5月11日，玛莎拉蒂官方消息:到2025年，整个玛莎拉蒂系列的每款车型都将推出电动版，到2030年，玛莎拉蒂将全面实现电气化。而旗下Trofeo高性能系列使用的3.8T双涡轮增压V8发动机将于2023年底正式停产，搭载V8发动机的车型将持续销售至2024年。
传奇的双涡轮V8发动机可爆发出惊人的572马力，是驱动玛莎拉蒂Levante SUV、Ghibli和Quattroporte总裁Trofeo高性能版本的强劲心脏。自1959年玛莎拉蒂5000GT作为第一款配备强大V8发动机的汽车问世以来，三叉戟品牌生产和销售搭载V8发动机的车辆已超过10万辆，并备受认可。
像其他豪华汽车品牌一样，玛莎拉蒂也已拉开电气化序幕，曾经的传奇之作即将成为历史。近年来玛莎拉蒂在中国的销量下滑明显，在全面电气化的新战场，期待看到“三叉戟”再造传奇。
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