2022广州车展丨品牌焕新、向电进化，广汽丰田发布全新一代“智能电混双擎

华龙。com-新重庆客户端讯2022年广州车展，广汽丰田发布第五代双擎混动技术，双擎品牌更新为“智能电动混动双擎”。同时带来了“T-PILOT智能驾驶辅助系统”、“T-SMART智能驾驶舱”、“T-LINK智能互联”三大智能技术，为用户提供面向未来的汽车电动化、智能化解决方案。同时，率先搭载新一代智能电混动双擎系统的风兰达双擎和尚领双擎首次亮相，众多TNGA明星车型携手亮相。智能混动双擎是广汽丰田进一步推进电动化、科技化发展战略的最新举措。通过技术赋能和创新，推动电气化技术和智能化技术的最大化普及。

广汽丰田智能电动混合动力双引擎发布会。广汽华龙网发供图

2022年是广汽丰田重要的里程碑年，不仅迎来了18岁的成年礼，还首次突破了100万辆的年产销，用户基数达到700万。在品牌升级的目标指引下，广汽丰田持续践行电动化、高端化、科技化三大战略，打造合资车企“新掌门”领先优势。

进化到“电”，更接近于纯电的智能电动混动双擎。

丰田双擎混动系统一直是高智能动力技术的结晶。通过精密的PSD行星齿轮结构，可以实现全速域的智能电动混合驱动。历经4代、25年演进，是业界最先进的全速域混合技术。如今，第五代THS II双擎混合动力再次进化到电驱动的深度，效率更高，爆发力更强。

第五代THS II双擎混动三电系统，通过创新的轻量化、小型化、降耗带来了颠覆性的电气化效率。新研发的锂电池系统实现34%小型化和44%轻量化，功率输出提升8%；高速电机能量损耗降低19%，输出功率提高32%，实现“强电机”驱动；功率控制单元实现了功率密度增加和17%的轻量化，能量损耗降低约10%，电流输出增加8%以上，从而支持更高阶的电气化和智能化。创新后1.8L智能电混动双擎综合功率提升12%，2.0L智能电混动双擎提升6%，达到近200马力。

第五代THS II双引擎混合动力车。广汽华龙网发供图

第五代THS II双引擎混合动力车是一种更高能量的混合动力车，也是一种更接近纯电的混合动力车。其驾驶性能指标全面超越油罐车，驾驶体验无限接近有轨电车。充足的动力输出，以及更强更默契的双擎高扭矩驱动，让它拥有媲美纯电的电驱加速感。通过智能动力输出，实现全速范围内强劲、线性、持久的电加速，不仅可以一秒发动，还可以给你全速范围内任意加速响应。无论什么速度范围，加速度都是一样的。不仅初期0-60 km/h有电动车的直接加速感，后期80-120 km/h加速感依然可以延续，加速提升15%。同时能适应全地域、全温度范围，零下几十度一秒启动，续航里程1000公里以上，摆脱纯电续航焦虑。

“智慧”是旅行，更智能的T-PILOT，T-SMART，T-LINK

未来，广汽丰田双擎车型不仅将搭载全新智能电动混动双擎系统，还将搭载T-PILOT智能驾驶辅助系统、T-SMART智能座舱、T-LINK智能互联三大智能科技，满足智能汽车时代消费者的需求升级。

智能驾驶辅助技术在给驾驶员带来便利的同时，也防止了智能本身的失效。T-PILOT智能驾驶辅助系统基于200亿公里零事故数据研发，以“智能驾驶无差错”为目标。同时升级设备硬件和底层计算能力，在安全性、稳定性、普及性等方面达到行业领先水平，具备准L3自动驾驶水平。

T-PILOT有很强的感知和预判能力。车内外都有高精度摄像头和感应雷达，还有独特的室内驾驶摄像头。雷达探测距离达到340米，射击面积增加8倍。基于DNN深度神经网络的人工智能算法可以自由处理模糊或无标记的车道，车道容错率接近100%。同时，传感器采用更稳定、成本更高的分布式ECU芯片，保证足够的自我保护能力。

智能驾驶辅助系统。广汽华龙网发供图

T-PILOT除了强化升级原有的五大功能外，还新增了全球首创的PDA、EDSS、RSA三大功能，可以提前预测和规避危险。预碰撞系统中PC的对应场景从两个大幅升级到九个。它不仅能识别行人，还能识别摩托车、大型动物和建筑工地。它还可以在高速上紧急停车。PDA预判主动驾驶辅助系统可以对远距离横向穿越的行人、自行车或汽车等潜在危险进行减速或制动，防止危险靠近。即使是新手，遇到人车混行的道路也不会慌张。EDSS紧急停车系统配合司机的摄像头，可以随时监控司机。在车道保持巡航过程中，如果驾驶员因疲劳或急性病无法继续行驶，系统会使车辆减速，最终将车辆完全停在行驶车道上，并打开双闪和解锁车门。RSA路标识别辅助系统会在仪表盘上显示已识别的限速、禁止停车等交通标志，“老司机”会一直在身边。DRCC动态雷达巡航控制系统具有主动躲避交通堵塞、抑制转弯速度的功能，车道巡航率可达95%以上。

T-PILOT智能驾驶辅助系统支持OTA升级，2023年将有三大升级。基于“生命权平等”的理念，广汽丰田将T-PILOT无差别地标准化到每一辆车上，让智能驾驶辅助技术得到广泛普及。

T-SMART智能驾驶舱。广汽华龙网发供图

T-SMART智能座舱提供深度语音交互、实用科技美学、沉浸式视听享受的智能座舱体验。语音交互可以根据喜好定制唤醒词，声控开关氛围灯、空调、天窗等功能；新一代车载机提供10.25英寸触摸屏，兼容CarPlay、CarLife、HiCar平台，搭载上百种应用。全新12.3英寸液晶仪表盘，提供四种风格三种接口设计，加上HUD，三屏互联，车辆信息一目了然；智能驾驶舱还配备了JBL影院级高保真音响系统，在旅途中可以享受身临其境的视听品质。

每年2-3次OTA升级，让T-SMART智能驾驶舱不断推陈出新，不断提升体验。未来还将搭载8155大功率芯片，为未来升级提供更高的天花板。

T-LINK智能互联，在以往车况查询、远程空调、防盗提醒等远程控制服务的基础上，将支持驾驶舱外更加多样化的智能交互，实现车辆与手机的无缝互联。

下一步将引入数字键，让手机既是钥匙又是遥控器。可以开关门，启动发动机，调节遥控空调的灯光等。只有用手机登录APP。明年推出桌面组件模式，不用进入APP也能实现车联网功能的便捷操作。

全方位电气化前瞻性布局，加快新产品推出

随着“智能电动混动双擎”的发布，广汽丰田将继续深化电动化战略。目前，广汽丰田已经构建了包括HEV、PHEV(混动)、BEV(纯电)、FCEV(氢电)在内的多元化技术路线，形成了行业内少有的“全方位电动化”布局。2022年，广汽丰田电动车销量突破30万辆，占全部门总销量的三分之一。

2023年，广汽丰田将发布并升级12款双擎产品，实现TNGA车型的智能电混。除了此次首次亮相的风兰达双擎和尚领双擎，全面年轻化智能电动混动双擎系统的雷凌双擎也将于2023年发布，6款在售双擎车型将升级至2023年，实现智能电动混动产品“从大型车到紧凑型车”的全覆盖。

尚领智能电动混合双引擎。广汽华龙网发供图

在纯电方面，广汽丰田将加速推出bZ纯电系列产品，其中将包括广汽集团、丰田和广汽丰田共同开发的全新战略车型。计划到2025年，广汽丰田纯电动汽车销量占比超过20%。

在电力方面，广汽丰田已推出第二代MIRAI氢燃料电池车，并启动“南沙氢跑”示范运营，在合资车企中首次将“氢之旅”生活带入现实，不断引领电动化前沿。

第二代MIRAI氢燃料电池汽车。广汽华龙网发供图

步入合资企业的“新掌门”，百万美元体系正在积蓄力量。

2022年，广汽丰田首次突破100万辆产销，同比增长20%。凭借头部尺寸和高含金量的产品结构，广汽丰田正在走向合资企业的“新头部”。

2022年，广汽丰田首次突破产销100万辆。广汽华龙网发供图

销量方面，广汽丰田继续保持两位数增长，高于行业整体增速，进入合资乘用车头部阵营。在产品结构上，广汽丰田构建了以高端化、电动化、科技化为特征的“新掌门”车企优势。高端方面，赛纳、凯美瑞、汉兰达“三大旗舰”占广汽丰田总销量的40%以上，并呈现出分布更高、销量更好的现象；电动化方面，全能电动车销量占比从2021年的20%提升至30%，双擎混动获得全国混动市场销量冠军。

汽车评估

站在新的起点，背靠700万用户的信任，广汽丰田将始终保持对市场的敬畏，坚持高质量发展，继续夯实百万美元体系。未来，广汽丰田将继续通过电动化和科技强化高端竞争力，推动品牌升级，继续为用户量产幸福。