在多元化的出行场景中，最能引发共鸣的想必一定是日常通勤。对于绝大消费者来说，购车的首要目的还是以日常上下班通勤为核心。但在中国的很多城市通勤用车，都会面临早晚高峰堵车的噩梦，“费油、起步不给力”等问题都是消费者的用车痛点，自然也成为了各车企的核心课题，毕竟车企们还是以解决用户用车痛点、满足用户用车需求为目的。
很多车企的花拳绣腿，让城市通勤用车赛道不断现身黑马。“省油王”、“小钢炮”的形象标签在各新车型中反复横跳。然而鱼和熊掌不可兼得，想要省油，自然在动力的表现就不能尽人意。常常会让消费者陷入纠结、选择的两难境地。
然而，东风风神浩瀚DH-i进行了系列技术创新，打破常规思路，做到堵车更省，起步更强、换挡更顺，实力演绎什么才是城市通勤最强王者应该有的样子，让消费者不做选择，成为9万级上班族必入车型。东风风神浩瀚DH-i的一众表现，吸引了常年霸榜通勤王称号的宋Pro DM-i的关注。接下来，我们就来看看东风风神浩瀚DH-i的实力。
作为一辆主打通勤用车，自然首先要了解其燃油经济性。从一个早八打工人的角度来看，高峰期开车简直就是煎熬的噩梦，走走停停催人心智，不仅费心，更是费油。作为城市通勤的最强王者，皓瀚DH-i和宋Pro DM-i都提供了纯电起步模式，对两者来说，这是基操。而皓瀚DH-i简直不要更夸张。其主打是一个“越堵车越省油”，不论是在起步、怠速、缓行、以及制动时，都能保持纯电驱动0油耗，是真正的省油王。一天的通勤路段下来后，综合油耗在4.2L/100km左右，按照每天40公里通勤计算，每月只需加一次油，每天也只需13块的油费，按照其他统计SUV平均8.5L的油耗计算，皓瀚DH-i每天可以节省14块，一个月可以省400块左右。
不难看出，在燃油经济性方面，皓瀚DH-i表现相当不错。而在动力方面，皓瀚DH-i丝毫没有因省油好而受到影响，其搭载了马赫动力1.5T混动专用发动机+4挡串并联+双电机，在城市道路行驶时，采用纯电、串联或并联驱动，时刻保持强劲的电加速；而在高速行驶时，区别于其它混动的1.5L自然吸气+单挡，皓瀚拥有强悍的高速再加速能力，特别是最高4挡混动变速箱的加持，让电驱并联的速域区间放大到时速110KM以上，让皓瀚DH-i随时随地都能享受电驱的快感。高效动力总成，让皓瀚持续爬坡，也能动力强劲。上班路上不必为堵车而担心，如果快要迟到了，想要争分夺秒，一脚油门下去提速十分轻松，百公里加速6秒的水准给你足够的安全感，宋Pro DM-i百公里加速8.3秒的成绩就稍有逊色。
皓瀚DH-i不仅在动力感受和经济燃油性方面表现良好，驾驶的平顺性也同样令人惊喜。得益于皓瀚DH-i所搭载的“功率分流+多档串并联”的混动系统，让驾驶者在享受4挡带来的动力与省油的同时，享受0感换挡、丝滑平顺的驾驶感受，其实在行业中也不乏有两挡、三挡的多挡串并联混动，普通多挡混动在变速时，采用模拟燃油车DCT换挡的方式，因此不可避免存在明显的换挡顿挫，但皓瀚DH-i融合采用ECVT无级变速控制换挡过程，从原理上杜绝换挡动力中断和换挡顿挫，在实现0感换挡的同时，充分发挥多挡化带来的优势。
不难看出，皓瀚DH-i不论是在动力表现、经济燃油性，还是在驾驶感受上，都具备了与比亚迪宋Pro DM-i竞争的硬实力，就在前不久，两车还上演了一场混动争霸挑战赛，东风风神浩瀚DH-i的突出表现，成功引起了宋Pro DM-i的注意，也让公众信服:皓瀚DH-i “城市通勤的最强王者”的称号的的确确实至名归。
声明：免责声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，仅代表作者个人观点，与本网无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
