刚进入9月份,各大造车新势力就陆陆续续地公布8月份的交付数据,包含“蔚小理”“BAT”等车企,都取得了较为不错的成绩。其中,表现最突出的当属“A”——埃安汽车,8月终端交付量超过5万辆,达到52057辆。
要知道,因为产能限制,广汽埃安8月产能只有4.5万台。“交付超生产”,这在整个汽车行业内堪称独一份。更何况,这一场景还发生在消费意愿持续低迷的2023年,因此包括我们在内有很多消费者都想知道,广汽埃安这波逆市大卖,到底有什么秘诀?
众所周知,年初开打的新能源汽车价格战,让很多车企的价格体系乱了套,用户们也因此将持币待购状态转换为作壁上观。广汽埃安虽然也跟进了价格战,但并不是简单地用降价来换量,而是通过“百站千桩免费充”、“昊铂超充到家”、“99元三天试驾”等创新性的补能、金融、服务活动,为用户提供高价值的营销服务新生态。
正是基于这一独特的营销能力,广汽埃安才能够在“价格战”中持续输出。今年以来,广汽埃安销量实现逆市8连涨,不仅在新势力品牌中首个突破月销3万大关,还迅速冲至4万以上的销量。当然了,8月终端交付量超5万辆,也说明市场对埃安品牌尤为认可。
成功绝非偶然,广汽埃安能取得这一成绩,显然是自身产品够硬。事实上也确实如此,除了已经深耕市场许久的AION Y、AION S等车型外,它的全新王牌GT也广受消费者肯定。据内部人士透露,昊铂GT订单的年轻化程度很高,有62%的用户都选择了七翼版车型。
由此也可以看出,随着新一代的年轻消费者成为新能源购车的主力军,外观造型更具个性化的电动车产品正在变得越来越有市场。拥有盈利底气作为支撑的昊铂品牌,也在不到两个月的时间里,再次推出焕新车型。
9月1日一早,昊铂GT三箭齐发,推出三款710版本车型,分别是售价25.99万元的710后驱超充七翼版、710后驱超充Pro版、售价23.99万元的710后驱超充版。从价格区间来看,三款昊铂GT 710版已经是直接与特斯拉全新Model 3后驱版正面硬刚了。
三款车型都拥有710km超长续航、800V高压平台15分钟超充450公里、大马力250kW/430N.m的后驱电机、23个高品质HiFi扬声器支持杜比全景声等豪华配置。
其中,710后驱超充七翼版在以上豪华配置的基础上,直接标配拥有风舞旋翼门、风隐尾翼,原地起飞。710后驱超充Pro版在以上豪华配置的基础上,标配高速NDA智能领航辅助系统,智驾感知硬件升级为5个毫米波雷达、11个智驾摄像头,具备高速NDA、遥控泊车等功能。同价位下,简直是压着特斯拉在打。
众所周知,“BAT”中的比亚迪和特斯拉,在全球市场已站稳脚跟,而埃安此前也在中泰双方政府的见证下官宣进军泰国市场。
8月21日,广汽埃安首批100台出口右舵版AION Y Plus在广州南沙港随船发往泰国林查班港,不久后将在泰国上市,正式开打海外市场。另外,随着这次月交付量破5万辆,广汽埃安在全球新能源汽车市场上的排名也将超越宝马汽车成为Top3。我们也相信,随着广汽埃安的持续发力,中国的“BAT”也将成为世界的BAT。
四三说:
广汽埃安这个新能源汽车品牌,自成立之初就备受广大消费者的认可,且随着新品、技术的堆砌它也展露出了大厂该有风采。并且,根据此前埃安官方披露的半年度报告来看,埃安已经连续2个月实现盈利,而这也意味着它将成为比亚迪、特斯拉后又一家实现盈利的新能源品牌,“BAT”组合名副其实。
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