不是小鹏 G6、智己 LS6、Model Y 买不起，而是 18.98 万元起售的宋 L 实在太给力。
临近岁末，又到了一波 " 搞事情 " 的节奏。年终奖、女朋友、大年三十假期未知，以及七大姑八大姨的花式 diss…… 搞事情的人与事一波接着一波，构成了岁末年关的环绕立体声，这其中，也包括了用惊喜售价和硬核产品力 " 搞事情 " 的比亚迪宋 L。
近日，被誉为 "20 万元最美比亚迪 " 的宋 L 在万众期待中迎来正式上市，18.98 万 -24.98 万元的指导价惊呆了不少人。新车共推出 5 款配置 3 种动力可选，基于 e 平台 3.0 打造而来，搭载 CTB 电池车身一体化、智能电四驱、DiPilot 智能驾驶辅助、云辇 C 系统等诸多领先技术。
自宋 L 发布以来，就一直拥有非常高的关注度，如今正式指导价比预售价最高下调 4 万元，官方更是宣称 " 入门即满配 "。它的实力究竟如何，怎么选择更合适？今天我们就来好好盘一盘。
20 万级最美猎装 SUV，没有之一
与市面上大多数千篇一律的新车不同，B 级先锋猎装 SUV 的定位，使得宋 L 一经亮相就吸引了许多消费者的关注。这其中，自然离不开宋 L 本身超高的颜值设计。
在外观设计方面，宋 L 依然传承中国传统文化的理念，在此基础上进行了更多创新，采用王朝系列的 " 先锋龙颜美学 " 设计，搭配贯穿式 LED 灯带，两侧带有龙爪元素的全新样式大灯组，使得新车的辨识度非常高，第一眼就能让人印象深刻。
与此同时，宋 L 的前脸保险杠两侧配有大尺寸的进气口设计，与四活塞刹车卡钳、尾部扩散器一起，营造出不俗的运动感。车身侧面，隐藏式门把手、无边框车门让整台车看起来非常年轻时尚，电动升降的扰流板更是带来浓浓的战斗气息，与过去比亚迪车型的气质截然不同，无愧 20 万级最美猎装 SUV 之名。
过去以轿车、SUV、MPV 这些过于品类化的产品定位，面对的综合竞争压力实在太大了，汽车设计走向个性化、精品化、创新化已经成为了必然趋势。在接下来很长一段时间里，创新设计带来的市场号召力和溢价能力，必将强于传统印象中的品牌溢价力。
这也是宋 L 的一大突破。产品多样化将是未来几年里新能源车市竞争的风向之一，凭借同价位里独特的猎装 SUV 定位，以及划时代的创新设计，宋 L 亦能够进一步拔高比亚迪王朝系列的品牌力。
入门看良心，高端拼技术
但你如果觉得宋 L 仅仅是台 " 样子货 "，那多少是有些偏见了。抛开这套夺人眼球的造型设计不谈，宋 L 在产品力方面，也有着非常多值得一说的独到之处，堪称同级别的 " 全能战士 "。
在此之前，20 万级纯电 B 级 SUV 里被誉为质价比最高的，无疑是王凤英加盟之后主导的小鹏 G6，一改之前小鹏的定价策略，让不少人觉得被 " 种草 " 了。但宋 L 的出现，直接让一大波消费者直呼 " 还得是迪子良心 "。
我们以宋 L 次低配 2024 款 550km 卓越型和小鹏 G6 入门款 2023 款 580 长续航 Pro(指导价 20.99 万元)进行对比，可以发现宋 L 在价格更低、车身尺寸更大的前提下，依然在配置层面对小鹏 G6 实现了 " 碾压 " 的态势。
可以看到，无论是在被动安全方面，还是实用性和便利性配置层面，宋 L 都要表现得更加强势，再加上价格优势，确实给小鹏 G6 带来了非常大的竞争压力。
当然了，如果你预算更高一些，那么比较推荐的是宋 L 的 2024 款 662km 卓越型，它在续航里程上仅比同级别里的智己 LS6 2023 款 Max 长续航版(指导价 24.99 万元)低了 18km，换来的则是两万元以上的价格差距，以及更丰富的配置水准。
其中，宋 L 会多出包括车内 220V 插座、副驾老板键、丹拿品牌音响、50 英寸 AR-HUD 抬头显示、前排座椅按摩 / 后排座椅加热等日常使用中体验感非常强的便利性配置，也能够享有 FSD 可变阻尼悬挂、电动升降尾翼带来的驾驶操控方面的体验升级，综合其不到 23 万元的售价，会是宋 L 车型版本里品价比最高的选择。
相比之下，作为宋 L 全系最顶配的四驱卓越型，它在技术硬实力方面要超乎很多人的想象，其中最大的差异在于底盘和动力，4.3 秒加速、最大功率 380kW、云辇 C 智能阻尼车身控制系统、iTAC 智能扭矩控制、四活塞运动定钳 + 前打孔通风盘、20 英寸高性能五星轮毂，无论是硬件规格还是实际性能，都足以媲美 50 万级的 BBA 豪华车型了。
更关键的是，同样的预算，目前市面上你基本找不到与之在性能、操控方面能够相提并论的对手，除非抛开预算不谈，那么特斯拉 Model Y 高性能全轮四驱版算是能够与之扳手腕的存在，不过它的售价也来到了高昂的 36.39 万元，还是宋 L 要更加亲民一些。
可以说，无论你的预算是多少，" 全能战士 " 的宋 L 都能做到条条大路通往最佳体验，而它也将 " 入门看良心，高端拼技术 " 的产品理念发挥到了极致。
价值引领，重新定义高端 SUV 新方向
今天的中国新能源车市场，在不知不觉间渗透率已经超过了三成，而进一步渗透使得其必然要面对主流消费市场，由此带来的最显著变化，便是进入理性消费时代。
就个人来看，今天的新能源车价格体系仍然没有完全建立，这是因为电车的成本还没有到底，那些堆积在 30 万 -50 万元的新能源车型，迟早要分化和下探，才能说服理性消费的大多数人。
回溯过去这些年里消费者的新能源车选购心路历程，从最初的尝鲜，到尝到甜头之后的跟风，以及如今新能源车逐渐变得主流之后，消费者会更加关心审美、安全、续航、性能、操控、功能等实力，这些都考验着车企对产品的创新能力和消费需求的洞察能力。
毫无疑问，宋 L 早早地认知到了这一点，并且凭借比亚迪深厚技术研发实力、高度垂直的产业链布局和强大的成本控制能力，在产品和价格层面实现了突破，用价值引领的新方式，试图重新定义高端 SUV 的新方向。
面向主流中产人群，比亚迪用一系列领先科技赋予了宋 L 在设计、舒适、豪华、科技、驾控等全维度的领先体验，在对手们瞄准单点突破的时候，宋 L 用全能硬核实力，配合极具竞争力的价格，真正刷新 20 万级新能源 SUV 的技术和价值新标杆。
这也是比亚迪在占据国内新能源汽车市场超过三分之一份额之后，必然要做的事情，以宋 L 为起点，比亚迪将会打造更多 " 用户喜欢 " 的产品，创造颠覆传统燃油车、领先同级对手的价值魅力。
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