房车新势力,赛呐威房车首车高调亮相
随着前几年国民经济的飞速发展,民众生活水平不断提高,消费结构也在逐渐变化,休闲旅行消费越来越多,尤其经过三年封闭的疫情,民众对出门旅行的心态有了天翻地覆的变化。说走就走、即时满足,成为更多人的选择;越
随着前几年国民经济的飞速发展,民众生活水平不断提高,消费结构也在逐渐变化,休闲旅行消费越来越多,尤其经过三年封闭的疫情,民众对出门旅行的心态有了天翻地覆的变化。说走就走、即时满足,成为更多人的选择;越
前不久,混动版启辰大V于7月8日正式上市,并且从新车目前在售的四款车型上来看,它的售价区间居然定在了11.89-14.99万元之间。而这个价位放在整个混动SUV市场当中,都是相当炸裂的存在,因为除了启
9月,国产C级车的累计销量为97614辆,与去年同期相比上涨3.29%;前三季度的整体销量为713480辆,同比增长7.47%。 从体量来看,燃油板块和新能源板块在9月的销量之和分别为55417辆、
在竞争激烈的市场环境下,国内新能源市场已经完成了一轮优胜劣汰,不少新势力车企都被大环境所淘汰。但即便是在这样的背景下,依旧有“新生力量”选择在现在入场,极石汽车就是其中之一。 2023年8月22日,
市场是会变的,而且绝大多数的变化是消费端主导产品端进行的。究其根本原因,是消费者的消费能力、消费观,亦或者是消费环境的改变引起的。不过,也有通过优秀产品的推出引导甚至是引爆市场的现象。坦克300就曾凭
豹5这个DMO+智能三把锁+CTC新框架+云辇P的选手,相对与现在国内市场硬派越野王者和昔日王者比优势就很明显了。而且现在30-40万的售价摆明了就是来革命的,甚至还为首批用户准备了「豹力」先锋礼——
随着汽车市场日益繁荣,中型SUV车型已经成为了消费者关注的焦点。中型SUV通常拥有适中的尺寸、卓越的操控性、舒适性以及优秀的越野能力,既适合城市驾驶,又适合长途旅行。今天,我要为大家推荐一款中型SUV
“为中国都市新锐力量打造一台最好的车”,带着这样的目标,智己LS6亮相成都车展。此次亮相,是这款“中大型智能轿跑SUV”的全球首秀。 ? ? 智己汽车成立于2020年底,由上汽集团、张江高
8月25日,在2023成都国际车展上,奇瑞汽车再一次给我们带来了惊喜。这次奇瑞推出了两款新车:瑞虎7新能源冠军版和瑞虎7PLUS冠军版。是的,你没听错,不是一款,而是两款。这两款车不仅在外观与配置上进
2023成都车展前夜,阿维塔11鸿蒙版正式上市,这款全新车型共推出了6款车型,售价在30-39万元之间。虽然在外观和内饰方面的升级不多,但是阿维塔11鸿蒙版搭载了全新升级的华为鸿蒙座舱,并支持华为AD
自从理想L系列火了以后,奶爸车的概念也因此走红,与之对应专为宝妈们打造的亲子车也开始应运而生,比如极狐汽车旗下的考拉,被誉为“全球首款智能亲子车”,在8月25日开始的成都车展上,紧凑型MPV车型——极
导读:近几年国内汽车市场非常的火热,因为大家的生活水平与经济条件有着快速的提升,所以现在对于汽车的需求越来越高,而其中的国产SUV车型,凭借着大尺寸、外观霸气与亲民售价受到了许多年轻消费者的喜爱,而且
本着多生孩子好打架的原则,这次在成都车展上,比亚迪的新车一栏估计又增加了好几辆新车,比亚迪宋L、比亚迪海豹DM-i,除此之外还有属于比亚迪品牌矩阵里的方程豹豹5。 而近期的期待值最高的当属海豹DM-
近年来,国产新能源车型如雨后春笋般涌现。8月24日,成都车展期间,标配了HI华为全栈智能汽车解决方案的阿维塔11鸿蒙版正式上市,新车共推出四款车型,售价区间为30-39万元。 但是上市期间有多项权益
看完了成都车展,在德国慕尼黑车展上也有很多看点,其中也有咱们的国产汽车引发排队看车,如比亚迪的展台上就被围的水泄不通,外国人也想看看来自中国的新能源车。 这次比亚迪带着6款新能源车参加慕尼黑车展,其
面对竞争日益激烈的新能源市场,比亚迪一直都在调整自身发展战略,总能找到各种各样的方法来提升旗下车型的销量成绩,并成为其他品牌学习的对象。正如秦PLUSDM-i冠军版车型出现一般,直接给国内汽车市场投下
日前,全新林肯冒险家上市,共提供5款车型。随着新车上市,其打造的舒享驾乘体验也获得了消费者的关注。同为美式豪华品牌的凯迪拉克,同样注重用户体验。那全新林肯冒险家对比凯迪拉克XT怎么样呢? 先来看凯迪
在2023成都车展上,中期改款的国产宝马X5正式亮相。新车共推出6款配置车型,售价61.5万-80万元。作为热销的豪华品牌中大型SUV,去年国产长轴版上市,今年就迎来中期改款,紧跟海外版速度。新款动力
近日,懂车之道从国内奥迪经销商处获悉,奥迪RS6AvantPerformance、RS7SportbackPerformance即将在国内发布上市. 目前,两款车型已公开接受预订,预计售价分别为14
撰文?/牛跟尚 编辑?/黄大路 设计?/赵昊然 如果说4月18日开幕的上海车展是中国新能源汽车品牌碾压丰田、大众的分水岭,8月25日启幕的成都车展则是又一波中国“小弟”“踢馆”奔驰、宝马、奥迪、