鸥翼门易建联都爱,21.39万开售的昊铂HT起步即
用广汽埃安副总经理肖勇在发布会现场的话来说,“不打嘴仗打硬仗”才是昊铂HT打入市场的关键点。 昊铂HT这是昊铂品牌在五个月内急速上市的第三款新车,也是一款致力于打造同级产品的品价比天花板的车型,堪与
用广汽埃安副总经理肖勇在发布会现场的话来说,“不打嘴仗打硬仗”才是昊铂HT打入市场的关键点。 昊铂HT这是昊铂品牌在五个月内急速上市的第三款新车,也是一款致力于打造同级产品的品价比天花板的车型,堪与
继8月稳坐B级燃油轿车销冠、9月热销2万多台之后,上汽大众帕萨特passat又迎来了2024新款。这款上汽大众新帕萨特passat不仅将380TSI动力下放至精英版车型,还新增了星夜蓝配色,为消费者提
本轮油价下调后,以油箱容量为50L的家用轿车为例,加满一箱92号汽油将节省16.5元,加满一箱95号汽油将节省17元。 据悉,本轮是2023年第二十五次成品油调价,也是自10月10日24时调价以来国
英国,不仅以其深厚的历史文化著称,更是世界汽车工业的重要发源地之一。这篇英国旅游攻略推荐将专注于英国的汽车文化,带您走进那些历史悠久的汽车品牌、经典的赛车赛道,以及汽车制造的背后故事,一起领略英伦汽车
在汽车市场愈发聚焦电动化领域的当下,车企向电动化转型成为了各家绕不开的一道题,而各车企推出的电动化车型,则可看作是各家对电动化转型的理解与发展方向的体现。 广汽本田的电动化发展方向注重“多线程并行
11月17日,比亚迪海洋网携“全新中型都市智电SUV”海狮07EV在第21届广州国际车展上全球首发亮相。作为海洋网首款中型纯电SUV、全新海狮IP的首款车型,海狮07EV是比亚迪e平台3.0的进阶之作
12月6日,奇瑞探索06都市版上市,全新上市的都市版有两款,均为两驱版本。官方售价为11.99-12.99万元,而稍早前上市的车型称为悦野版,并且均为四驱版本。同时,悦野版新增——探秘+,该款车型轮胎
首先从外观上看,揽巡玄武岩版采用了哑光天玄黑色皮肤,这种颜色既显得神秘又充满力量感。前脸部分配备了高亮黑格栅,显得气势磅礴,极具视觉冲击力。此外,车辆还配备了21英寸亮黑轮圈,与亮黑的门把手、高亮黑色
2023年11月,中国汽车工业协会的最新统计数据揭示了新能源汽车市场的惊人活力。当月,新能源汽车的产销量首次双超百万辆,这一数字令人瞩目。产量达107.4万辆,销售量达102.6万辆,同比分别增长39
盖世汽车讯据彭博社报道,泰国计划到2027年,拨款340亿泰铢,为其成为全球电动汽车主要生产中心的雄心提供资金。 泰国投资委员会秘书长NaritTherdsteerasukdi表示,外国电动汽车制造
盖世汽车讯12月18日,新日本制铁公司宣布将以141亿美元的价格收购美国钢铁公司(UnitedStatesSteelCorp.)。本次收购将打造全球第二大、中国以外最大的钢铁公司,而合并后的公司将在美
在新能源汽车圈,面对日益激烈的市场竞争,只有持续创新才能成功突围。而问界M5自上市到现在迅速吸粉,此前已达到累计交付12万台的好成绩,正是因为其先进的智能化配置完美满足了现代化用车场景mdash;md
根据乘联会公布的11月国内单一汽车品牌销量数据,比亚迪品牌以288501辆的销量再次占据榜首,大众品牌以221354辆的成绩依旧屈居第二,这是比亚迪连续14次获得中国市场单一品牌冠军。 11月新能源
消费者在城市代步需求中,对于纯电动微型车的偏好逐渐升温。在市场选择中,怡亚通公司推出的纯电微卡——eD1备受瞩目,其3.38万元起售的价格和独特的定位吸引了广泛关注。 eD1是一款新颖的车型,采用纯
在2023广州车展上,马自达CX-50行也混动版正式上市,共计推出4款车型,售价19.58万-23.98万元。作为一款紧凑型油电混动SUV,它基于长安马自达全新开发的油电平台打造,动力搭载2.5L自然
确实很久没有试驾过MG的车了,直到这次MG4EV的到来,在号称8D魔幻城市的重庆开这辆车,它会是怎样一种表现呢?能来到重庆试驾,其主要目的还是要体现这款车的驾控性能,结合MG的品牌调性想一想,是不是就
名爵汽车MG近日在中国市场推出了介于MG5以及MG7之间的四门轿跑车型MG6XLine,此车为标准版MG6的运动版车型,全车配置了更动感的运动化外观造型以及帅气的大尾翼,这种风格也深受时下年轻人的喜爱
上次我去试驾完觉得它的驾驶体验还是可以的,而且简单的谈了下价格,价格我也比较满意,当时只是想先去感受下它的驾驶体验,就没有想到把宋prodmi提回家,但是回到家后,我回想起来,还是觉得它更加适合我,而
从2006年问世至今,奔腾B70已经走过了17个年头,在这17年里奔腾B70不断进阶,力争满足用户的需求变化,经过了3次产品的迭代,以出众的产品实力和良好用户口碑,得到越来越多用户的信任与青睐。 作
奥迪首席执行官格诺特·多尔纳表示,“电动汽车的利润表现,并没有像想象中那样快速向传统燃油车看齐。电池和原材料成本的高企,让电动车的盈利能力不尽如人意。” 多尔纳表示,奥迪将通过改进技术、节省耗材来降